Liikenteenohjaajan ajatuksia etuauton ratin takaa

Tältä sivulta löydät vapaamuotoisempaa turinaa aiheista etuauton ratin takaa tarkasteltuna. Kanna kortesi kekoon ja osallistu keskusteluun vaikkapa Facebook –sivullani!

1 Kommentit

11.2009

Näytä
1 Kommentit

09.2008

Näytä

Vuoden 2016 huomioita ja hieman tulevaa

Saatiinpa tämäkin vuosi pakettiin. Kilometriet eivät kerro ihan koko totuutta vuoden työpanoksesta. Tosi paljon oli tuntityönä tehtävää työtä. Päivän saldo saattoi olla 50 km / 15 h. Tälle vuodelle ominaista olivat tosi isot kuljetukset ympäri Suomea missä sain olla mukana. Haminasta aina Kittilään saakka. Kaikki onnistuivat hyvin ammattitaitoisten kuljettajien ja liikenteenohjaajien toimesta. Yhtenä osana, mielestäni yli puolet kuljetuksen onnistumisesta, oli hyvin tehdyt reittitutkimukset sekä valmistelut yhteistyökumppanien kanssa. Korkeudet kuitenkin olivat useissa kuormissa hieman yli 10 m, ja levein taisi olla hieman yli 12 leveä kuorma Teuvalta Äänekoskelle. Olihan siinä paljon ns normaaleja kuormiakin. Ja hieman menee mittasuhteet uusiin uomiin, kun tuollaisia kuormia saattelee. Tulipaha tietoa, missä pääsee, ja mitä vaatii, että pääsee. Paljon oli myös reittitutkimuksia. Karttaan tuli paljon merkintöjä. Locuksen kartta on aika hyvä tähän tarkoitukseen. Uusia yhteistyökumppaneita tuli ja niitä täytyykin tulla. Kukaanhan ei ole ikuinen. Se on vaan ikävä tosi asia, että kaikista ei ole tälle uralle alkajaksi. Vaatii tosi pitkää pinnaa ja paljon kilometrejä, jotta alkaa saada jonkinlaisen kuvan tästä työstä. Nyt vielä kun kurssikin alkaa olla muodollisuus, ja sinne voi mennä kuka vaan, niin odottelisin, että kohta ollaan nesteessä tien päällä. Varmaan on paljon asiallisiakin tyyppejä tulemassa alalle, mutta uskon vahvasti, että myös toisenlaista porukkaa alkaa viuhtomaan ihmisten seassa mitä erilaisin toimintatavoin. Vielä kun ilmeisesti suomen kielen vaatimus poistui (yhteinen kieli riittää), niin jo vain. Muualla maailmassa kiristetään tätä puolta, mutta meillä mennään ihan puuhun perä edellä. Kuitenkin vastuu on suuri ja jos jotain tapahtuu, niin kaikki ollaan silmätikkuina. Nyt vielä kun tulee sillanvalvonta oikeus meille, niin siinä edelleen vastuu kasvaa. On meinaan sellainen nimenkirjoitus, että kannattaa hoitaa homma kunnolla, ettei käy tosi kalliiksi. Meidän toimntaa tullaan ainakin alkuvaiheessa seuraamaan Liikenneviraston/Elyn toimesta aika tarkkaan. Ja jos silloissa on vaurioita, niin siinä onkin selostamisen paikka, ellei ole mitään tallenteita ylityksestä. Mutta toisasalta tämä sujuvuuttaa kuljetuksen etenemistä, etenkin yöaikaan ja viikonloppuisin, kun se urakoitsijan kaivurikuskin saaminen paikalle on ollut hieman hankalaa. Ja onhan paljon muutakin tapahtumassa. Uusia lupamääräyksiä, auton väritys?, johtavan liikenteenohjaajan poistuiminen yms. Nämä täytyy vaan ottaa haasteena vastaan ja toimia edelleenkin rauhallisesti, ammattitaitoisesti ja muut huomioiden. Kaikille hyvää alkavaa vuotta 2017

Yhteydenottopyyntö

Jätä yhteystietosi ja kerro kuinka voimma auttaa, niin otamme sinuun yhteyttä ensi tilassa.